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Prix
Trains
-
Nouv.
À bord des trains les plus étonnants : 25 expériences inattendues à vivre le temps d'un trajet en France ou en Europe
Margaux Walck, Paul Engel
- Éditions Vagnon
- 17 Octobre 2025
- 9791027109517
-
Plus belle la ligne ! Du plaisir de voyager en train
Wilfried Demaret
- Plon
- Miroir
- 14 Novembre 2024
- 9782259320320
Wilfried Demaret est conducteur de trains à la SNCF depuis 25 ans, originaire de Corrèze. Il livre ici ses souvenirs les plus marquants à bord de ses différentes locomotives, comme au bord des voies.
Dans ce recueil d'anecdotes illustrées aussi vives que drôles, un conducteur de trains pas comme les autres raconte ses tribulations ferroviaires. D'où vient le " tac-tac " des compartiments de notre enfance ? Quel est le fonctionnement d'une cabine de conduite ? Qu'est-ce qu'un " chien noir " ? Ou encore pourquoi nos téléphones captent-ils mal à bord ?
Ce livre est une ode au voyage à travers la France, de Paris au fin fond de la Lozère, en passant par les plaines d'Alsace, le mont du Cantal et la Corrèze. Des origines du rail aux derniers Téoz sortis d'usine, chaque chapitre dévoile comment fonctionne l'une des plus belles conquêtes de l'homme : le train. -
Le monde en train : Voyage à travers des paysages insolites
David Ross
- Éditions de l'Imprévu
- Voyage Paysage
- 31 Mai 2024
- 9791029510502
Touristiques, à vapeur ou à crémaillère, bijoux de technologie ou témoignages du passé, les trains permettent de découvrir de vastes territoires et de voyager dans le temps. Du Grand Canyon en Arizona à l'altiplano bolivien, du plus haut sommet ferroviaire du monde au Tibet à la jungle de Madagascar, en passant par les Cinque Terre de la côte ligure et la gare de Novossibirsk en Sibérie, cet ouvrage vous entraîne à travers tous les continents, au coeur de paysages inhabituels, romantiques et inoubliables. Embarquez pour un tour du monde des chemins de fer, entre nostalgie du passé et modernité. Illustré de superbes photographies, Le monde en train - Voyages à travers des paysages insolites vous propose de découvrir des panoramas spectaculaires, des prouesses techniques et plus largement l'immense richesse du patrimoine ferroviaire mondial.
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Dix chapitres ordonnés chronologiquement de 1804 à nos jours avec, pour chacun d'eux : Les locomotives et les trains les plus représentatifs avec leurs spécificités techniques. Chaque train est examiné sous différents aspects : « l'avant », « l'arrière » et le « profil », avec, pour chaque modèle, des photos de détails et des explications précises !Des dossiers spéciaux sur des trains et chemins de fer de légendes : Union Pacific, Transsibérien, Orient Express...Des dossiers thématiques : les machines en temps de guerre, les locomotives diesel et électriques, les transports métropolitains, les palaces sur rail, les trains à grande vitesse...Et également les modèles innovants, les concepteurs et mécaniciens de génie.Ce beau livre propose un voyage fascinant dans l'aventure ferroviaire, mais présente aussi le contexte culturel de ces innovations, la place du chemin de fer dans la conquête des nouveaux territoires, les trains du bout du monde et les toutes nouvelles gares...
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Plus de 40 échappées ferroviaires qui vous transportent sur les « petites » lignes ferroviaires à travers la France et ses plus beaux sites naturels ou historiques.
La France compte 1 200 km de voies ferrées destinées à un usage touristique. Si le TGV nous conduit à l'autre bout du pays en quelques heures, il existe aussi des trains d'une autre époque - à vapeur ou à crémaillère - qui sillonnent les coins reculés de nos régions. Ces trains animés, le plus souvent, par des passionnés empruntent des chemins escarpés, des lignes pittoresques en bord de mer, en montagne ou à travers champs : le chemin de fer de la baie de Somme, le Tramway du Mont-Blanc, le Train du Montenvers, le Chemin de fer de la Vendée, le Train Jaune, le Chemin de fer de la Corse, le train de la Rhune, le train d'Artouste...
L'auteur passionné de trains depuis son enfance vous présente plus de quatre-vingts trains touristiques qui circulent dans toutes les régions de France pour le plus grand bonheur des personnes qui montent à bord.
Cet ouvrage vous fait revivre le train comme nous ne le connaissons plus aujourd'hui : les anciennes locomotives, les trains à vapeur... il vous présente également leurs aspects historiques ainsi que les musées ferroviaires ou vous pouvez admirer ces merveilles.
Un carnet pratique présente les associations ou institutions qui gèrent ces lignes buissonnières. Revivez l'épopée du rail. -
La folie des trains de luxe
Simon Bertrand
- Editions E/P/A
- Nature & Aventure
- 26 Octobre 2022
- 9782376712503
Depuis toujours les trains de luxe fascinent. Ils sont la source d'un imaginaire de voyage, de volupté et de beauté qui ne tarit pas, au point que des compagnies, à travers le monde, font naître de nouveaux palaces sur rail.
Longeant la lagune de Venise confortablement installé dans la voiture-restaurant du Venice Simplon - Orient-Express, admirant les splendeurs du Machu Picchu au bar du Hiram Bingham, profitant d'un onsen à bord du Shiki-Shima, le lecteur de ce livre embarque pour un tour du monde de rêve.
Évocation également des grands trains disparus qui ont marqué l'histoire ferroviaire internationale, de l'Orient-Express au Train Bleu, cet ouvrage propose un double voyage dans l'espace et dans le temps, un instant de folie d'un train de luxe à l'autre. -
Le train : voyageurs, cheminots, passionnées, usagers, mécanos...
Collectif
- Sphères
- Revue Spheres
- 1 Mars 2024
- 9782494617094
Chaque numéro de Sphères explore une communauté de passionnés pour en raconter les grandes histoires. Parce que découvrir la passion d'une personne, c'est dévoiler ce qu'elle a de plus intime et de plus essentiel. Et découvrir une passion partagée par des milliers d'autres, c'est comprendre une facette de notre société.
Sphères n°15 vous propose d'explorer l'univers du train en France et de ses passionnés : les ferrovipathes.
Le train est bien plus qu'un simple moyen de transport ; il incarne l'aventure, la découverte et le voyage.
Les lignes de train traversent des paysages divers, des montagnes aux plaines, des métropoles aux villages reculés. Les histoires qui se tissent le long des voies ferrées racontent la vie quotidienne des populations, leurs traditions et leurs défis. -
Découvrez une autre façon de voyager en France grâce à ces 15 trains d'exception.
Faire du bien à la planète, c'est aussi se faire du bien.
Penser à son empreinte carbone, c'est vivre mieux maintenant et demain.
Un nouvel art de vivre slow s'impose ! Et il commence par le voyage, ici en France...et en train.
Du train des Pignes au train de la Rhune, en passant par le Train jaune et la ligne des Hirondelles. De l'histoire du train accompagnée d'anecdotes et d'informations inédites aux lieux singuliers et authentiques parcourus, voici un beau livre qui nous fera définitivement voyager différemment... -
Le Train Bleu : Un restaurant emblématique
Denis Redoutey
- La Vie Du Rail
- 6 Décembre 2024
- 9782370621368
Un lieu hors du commun qui a traversé les époques et dont l'histoire nous est contée dans cet ouvrage.
Voulu par les administrateurs de la Compagnie du PLM, ce Buffet a été aménagé à l'entresol de la gare de Paris Lyon reconstruite et agrandie à l'occasion de l'exposition universelle de 1900. Ses décors surchargés, ses dorures et ses peintures murales y sont une véritable invitation aux voyages, offrant aux voyageurs des trains prestigieux du sud-est et au tout Paris, une cuisine française et de tradition servit dans un écrin de luxe au style « Belle Époque - Art nouveau ».
Le déclin enregistré à la fin des années trente servira de tremplin pour Albert Chazal, qui au début des années soixante, relance l'activité avec le premier chef cuisinier Jean Thauvin mais surtout avec une embellie du lieu et un nom porteur de magie, le Buffet de 1900 devient le restaurant Train Bleu en mémoire au célèbre train éponyme de 1922 et ses voitures-lits de couleur bleu nuit reliant Paris à Nice.
Afin que la magie perdure, le lieu est classé monument historique en 1972 et des travaux de rénovation vont se succéder 1963, 1965/67, 1992, 2014. Des équipes et des chefs cuisiniers vont aussi assurer la continuité et le renouveau, Michel Comby, André Signoret, Jean-Pierre Hocquet et depuis 2018 Michel Rostang avec Samir Balia. La cuisine d'inspiration régionale conserve aussi les standards de la brasserie gastronomique, service en uniforme et plats signature comme le gigot d'agneau ou le baba bouchon au rhum arrangé. -
- 1883, l'Orient-Express transporte ses premiers voyageurs de l'Occident vers l'Orient, de Paris à Istanbul, fenêtre ouverte sur l'Asie.
- 1891, le tsar Alexandre III prend la décision de construire le Transsibérien, non seulement pour accélérer le développement de la Sibérie mais aussi pour ramener plus rapidement ses troupes sur un front de l'Est.
-1899, Lancement du Rovos Rail , un train sud-africain privé, composé de Pullman des années 1930. Il propose au départ du Cap ou de Prétoria, des voyages de 2 à 12 jours.
-De l'Orient Express au Royal Scotsman en passant par l'Andalus Expreso..., cet ouvrage vous invite à prendre place à bord de véritables palaces roulants et de trains insolites pour une parenthèse hors du temps, comme le California Zephyr d'Amtrak qui emprunte le tracé vertigineux des Rocheuses qui mène jusqu'à 3000 mètres d'altitude. On distingue des promontoires rocheux flamboyants, toutes les nuances de rouge, jaune et orange se déclinent au fil des canyons qui se succèdent, dont l'exceptionnel Ruby Canyon. Place à un véritable art de voyager et de raffinement. Très souvent, la cuisine est à l'unisson des boiseries et des marqueteries et les chefs s'ingénient à proposer des plats dignes des meilleures tables. Les compagnies de chemin de fer proposent un haut niveau de service pour satisfaire les voyageurs recherchant plus qu'un déplacement, l'atmosphère d'une époque.
Ces voyages dans les trains mythiques sont complétés par un Carnet de voyage apportant des informations pratiques. -
La saga des nez cassés Tome 2 : Les séries des BBB et CC
Ludovic Battestini
- La Vie Du Rail
- 6 Décembre 2024
- 9782370621252
Livrée entre le milieu des années 60 et la fin des années 90, la famille des nez cassés regroupe plus d'un millier d'engins moteurs. Ayant circulé dans l'hexagone mais aussi à l'étranger, nous avons décidé de voyager à travers leurs différentes histoires et aventures, en reprenant l'intégralité de tous les exemplaires ayant été produits.
Dotées d'une silhouette particulière de par leurs pares-brises inversés, elles furent symboles de vitesse renforcées par la forme en « Z » de leurs nez... cassés, celui-ci étant initialement disposé ainsi de ne pas éblouir les agents de conduite.
Ayant connu pour la plupart, des carrières plus qu'abouties, ces locomotives sont à présent pour la grande majorité proche de leur crépuscule. Cet ouvrage est un hommage pour ces belles bécanes aux formes atypiques et uniques, que nous revisiterons à travers deux tomes. Le premier tome, retrace les séries type BB des nez cassés, et le deuxième fera la déclination des séries types BBB et CC.
Nous détaillerons chaque série en retraçant leurs carrières à travers des tableaux reprenant leurs différentes livrées, leurs dépôts d'affectation, et pour certaines leurs différents propriétaires ou leurs particularités. Une carte géographique mettra en évidence les différentes lignes que chaque série a parcourue durant sa carrière.
Ce livre nous permettra de découvrir la carrière des puissantes CC 6500, qui fortes de 74 exemplaires, furent le fleuron de la SNCF au début des 70, excellant à la traction du célèbre TEE Mistral, Capitole, Aquitaine, tout en mettant en lumière toute leur puissance dans les fortes pentes de La Maurienne, à la traction de lourds trains de marchandises. Nous poursuivrons en Slovénie, en découvrant les 39 « Brižita » SZ 363, cousines très proches des CC 6500, puis les E900 marocaines, dont nous constaterons la malheureuse carrière éphémère de l'autre côté de la Méditerranée.
Nous découvrirons ensuite les 94 exemplaires BBB 8000 en Corée du Sud, les jumelles des CC6500, les élégantes CC 21000, qui excellèrent à la traction du TEE Cisalpin Paris - Vallorbe, et ensuite la CC 21003 qui vécut le rêve américain, sous les couleurs Amtrak en étant ponctuellement renumérotée X996.
Nous reviendrons ensuite dans le nord de l'Europe, en examinant les grands-mères de la famille des nez cassés qui firent leurs apparitions au milieu des années 60, les CC 40100. Ces dernières auront connu la traction de trains internationaux entre la France, la Belgique, les Pays-Bas et l'Allemagne.
Ensuite, nous explorerons les locomotives diesel-électrique les plus puissantes de la SNCF, les séduisantes CC 72000 qui virent à leurs crochets les superbes TEE Jules Verne à l'Ouest et le mythique Arbalète à l'Est. Au début des années 2000, elles donneront naissance à une version « écolo », les CC 72100, et dès 2009 six exemplaires quitteront l'hexagone pour traverser la Méditerranée et rejoindre leurs 14 cousines marocaines, les DF100, sur lesquelles nous nous pencherons également.
Par la suite, nous irons au Portugal, pour découvrir la carrière réussies des séries 1900 au servie fret, et des séries 1930 au service voyageur, en suivant l'aventure de quelques séries 1930 qui rejoindront l'Argentine au début des années 2000.
C'est parti ! Bon voyage... -
Le chemin de fer en France : De la vapeur à l'électricité
Didier Janssoone
- Sophia Éditions
- 12 Décembre 2023
- 9782385140304
En 1900, la première locomotive « électrique » captant du courant électrique sur un 3e rail électrique posé au sol, entre dans une gare française : cela se passe à Orsay, dans le 7e arrondissement de Paris. Cette expérimentation se révélant satisfaisante, le 3e rail s'étend peu à peu sur les réseaux de banlieue des compagnies de l'Ouest et du Paris-Orélans. Dès 1919, encouragé par l'État, la compagnie du Midi s'intéresse à cette technique novatrice mais opte pour une « caténaire » aérienne distribuant du courant continu 1500 V. Interrompues par la guerre, les électrifications sont quasiment mises à l'arrêt par la nouvelle SNCF. Il faut attendre 1952 pour que le grand projet d'électrification de l'axe Paris-Lyon-Marseille, programmé pour 1942 par le PLM, se concrétise enfin. Les électrifications relancées, une grande partie du réseau français est converti à la traction électrique. La locomotive à vapeur cède peu à peu du terrain aux puissantes locomotives de route et disparaît définitivement du paysage ferroviaire en 1974... lors de la mise en service du prototype du TGV. Cet ouvrage décrit toutes les grandes étapes de cette mutation qui révolutionna l'exploitation technique du chemin de fer en sonnant le glas de la puissante locomotive à vapeur, si chère à l'ingénieur Chapelon, mais si dépendante du charbon et des prises d'eau.
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La ligne des Causses et de l'Aubrac : Béziers - Neussargues
Collectif
- La Vie Du Rail
- 28 Novembre 2024
- 9782370621351
La ligne ferroviaire des Causses et de l'Aubrac joint Béziers à Neussargues en 277 km avec des prolongements vers Clermont-Ferrand et Paris. Elle est symbolique autant par la diversité des paysages traversés que par celle des communautés humaines desservies depuis la plaine côtière héraultaise sous influence méditerranéenne en passant par l'Aveyron jusqu'aux hauts plateaux de l'Aubrac et de la Margeride à plus de 1000 m d'altitude dans la Lozère et le Cantal.
Achevée en 1888 par la Compagnie du Midi, son tracé difficile comporte de nombreux ouvrages d'art dont des viaducs emblématiques comme ceux de la Crueize et de Garabit. Le Midi, dans un élan visionnaire, l'électrifia dès 1931/32 ; l'énergie provenait de centrales hydro-électriques, ce qui en fait une voie de transport préadaptée aux enjeux contemporains de protection de l'environnement. Mais son sort a été maintes fois remis en cause ; c'est une des rares survivantes de la désertification ferroviaire qui affecte le Massif Central depuis plusieurs décennies, et elle doit son maintien à l'action d'individus, de collectivités, d'associations convaincus de son utilité et de son avenir.
Dans cet ouvrage écrit par sept auteurs passionnés et bons connaisseurs du chemin de fer, illustré de nombreuses photographies et cartes, les différents chapitres portent sur l'histoire et la description de la ligne, celles des lignes afférentes dont beaucoup ont disparu, le matériel roulant, l'évolution des dessertes dans le temps et l'intérêt socio-économique et touristique. Les derniers chapitres traitent de la situation contemporaine : tout en décrivant la décrépitude des dessertes des territoires ruraux en France et dans le Massif Central, ils soulignent les perspectives d'avenir et de modernisation de la ligne qui contribueront à l'aménagement du Massif Central ; des propositions d'amélioration de l'infrastructure et des dessertes concluent l'ouvrage en traitant notamment de l'exemple de lignes comparables qui ont été réhabilitées à l'étranger. -
Dernières missions : 15 ans d'acheminements en France, 2005-2020
Guillaume Pourageaux
- La Vie Du Rail
- Images De Trains
- 4 Mai 2023
- 9782370621078
La Cellule des Matériels Radiés (CMR) est un petit service de quelques personnes localisé à Saint-Jory et mis en place afin d'organiser l'élimination des nombreux véhicules ferroviaires destinés, renouvellement des parcs aidant, à la démolition et qui, faute d'organisation appropriée, s'entassaient au bord des voies.
La CMR avait vite compris que sa mission était d'abord une affaire de logistique : inventorier, repérer, orienter vers les filières d'élimination et acheminer. Ce dernier aspect n'était pas l'un des moindres : dans une grande entreprise s'appuyant sur des processus industriels comme la SNCF, ces acheminements de la sorte étaient mission quasi impossible, cumulant à peu près tous les handicaps :
Parcours sur mesure, conditions d'acheminement particulières imposant des vitesses parfois basses, et surtout faible intérêt des autres acteurs de l'entreprise, orientés naturellement sur la production quotidienne et peu intéressés à ce genre d'activité.
Ce sont 15 années de parcours de ce type que ce livre entend raconter et illustrer. Événements uniques, les acheminements de la CMR attirent les amateurs, et la maîtrise raisonnée de l'information fait donc partie de la mission. Peu de lecteurs ouvriront ce livre sans faire la découverte d'un événement dont ils auraient aimé avoir la connaissance à l'époque !
Ces trajets furent aussi, au cours de ces 15 premières années, l'occasion de parcourir quelques-unes des belles lignes du réseau ferré français, l'utilisation de grands axes étant souvent difficile pour des circulations ne pouvant cheminer qu'à des vitesses modestes. Les photos de cet ouvrage l'illustrent pour le grand plaisir des yeux. On y trouvera aussi bien des trains insolites sur la mythique ligne des Causses que des locomotives « rouge Capitole » sur des itinéraires plus communs.
Faire rouler les trains que vous voyez dans ce livre constitue un véritable savoir-faire qui nécessite l'implication de femmes et d'hommes engagés et investis, connaissant parfaitement leur métier ainsi que leurs marges de manoeuvre et ne se limitant pas à un simple rôle d'exécutant.
C'est aussi à eux que ce livre rend hommage. Sans eux, rien de cela ne pourrait se faire ! -
Des trains pas comme les autres Tome 1 : mes plus beaux voyages
Philippe Gougler
- Albin Michel
- 3 Novembre 2021
- 9782226469717
Philippe Gougler dévoile ses pépites !
Philippe Gougler, auteur & présentateur de la série documentaire culte Des trains pas comme les autres, dévoile, pour la première fois, ses pépites : lieux secrets, paysages sublimes et rencontres improbables ! Globe-trotteur infatigable à la malice rafraîchissante et à la curiosité contagieuse, Philippe Gougler parcourt le monde dans des trains mythiques ou merveilleusement pittoresques, à partir desquels il rayonne. Du Glacier Express au Train des nuages, le train est pour lui la plus belle manière d'aborder un pays à un rythme qui laisse la place à la rêverie, aux belles rencontres et à l'imprévu...« Mes endroits les plus secrets ? Mes pépites du bout du monde ?... Les voici ! » Philippe Gougler -
Un voyage à travers l'histoire ferroviaire vous attend avec
Trains d'antan - Calendrier 2025 ! Superbes clichés en grand format, légendes captivantes et anecdotes enrichissantes célèbrent l'élégance des trains historiques. Un indispensable pour les passionnés de trains et d'organisation !
Ce calendrier grand format 30 x 30 cm, de 24 pages, vous invite à un voyage dans le temps grâce à une superbe collection de photos de trains historiques, une par mois. Avec sa reliure à spirale, il est facile à accrocher, reste bien en place au mur, et permet de tourner les pages en toute simplicité.
Imprimé sur un élégant papier mat de 170 g, il sublime chaque cliché et vous plonge dans l'univers fascinant du rail d'antan. Conçu pour vous accompagner au quotidien, il offre de grandes cases pour noter vos rendez-vous, un espace "a ne pas oublier" pour vos pense-bêtes, ainsi que l'indication des vacances scolaires (par zones), des Saints et des jours fériés.
Chaque photo est accompagnée d'une légende captivante, enrichie de petites anecdotes ou de citations qui rendent l'expérience encore plus divertissante.
Trains d'antan - Calendrier 2025, un compagnon à la fois pratique et inspirant pour les amoureux du rail et des belles images. -
Le train dans l'aube : documents et témoignages
Guy Capet
- DOMINIQUE GUENIOT
- 30 Novembre 2022
- 9782878255362
Le Train dans l'Aube est, après L'Histoire du chemin de fer dans l'Aube et ses environs (2002) et Les 100 gares de l'Aube (2005), le troisième et dernier ouvrage de Guy Capet consacré à ce moyen de locomotion dans un département qu'il a sillonné du nord au sud et d'est en ouest. C'est aussi une réponse à tous les témoignages et documents reçus après la parution des deux premiers opus.
Avec plus de 250 photos, dessins ou cartes postales sélectionnés, visiblement, le sujet passionne !
Outre la grande histoire du train dans l'Aube, vous y découvrirez celle de nombreux Aubois qui furent cheminots, combattants ou simples usagers.
Un livre à conserver précieusement ! -
Le grand pari du métro parisien : 125 ans d'histoire en 14 lignes
Philippe-Enrico Attal, Julian Pepinster, Jean Tricoire
- La Vie Du Rail
- 10 Octobre 2024
- 9782370621047
Cette étude considérable publiée à l'occasion des 125 ans du métro est menée en deux temps : l'histoire du réseau avec une analyse thématique de ses différents composants ; puis l'histoire propre à chaque ligne et la description de leur aspect actuel. Ce livre est d'une densité exceptionnelle avec plus de 600 illustrations, dont une majorité en couleurs.
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Les trains des stations thermales ; Est et Auvergne
Paul-henri Bellot, Didier Leroy
- La Vie Du Rail
- 23 Mars 2017
- 9782370620392
A la fin du XIXe siècle, les cures thermales se développent pour une clientèle aisée, un essor accentué par leur démocratisation après 1918. Les compagnies de chemin de fer vont très tôt s'intéresser à ces voyageurs saisonniers en leur garantissant un confort à la hauteur de leurs attentes, avec des trains directs au départ de Paris offrant une restauration raffinée, et des gares à l'architecture et au standing en harmonie avec les villes thermales desservies.
Ce livre retrace cette riche histoire ferroviaire aujourd'hui disparue, à travers de nombreuses images et documents inédits.
Partant de la capitale, les « trains des eaux » s'aventurent dans des paysages bucoliques au coeur de l'Est et de l'Auvergne.
La vapeur s'effacera au milieu des années 1960 au profit de la traction diesel ou électrique.
Voyageurs et cheminots sont mis en relief, ce qui donne à cet ouvrage les couleurs de la vie. -
Le Mont-Blanc express ; balades au fil du rail entre Martigny et Chamonix
Jerome Vielle
- Rossolis
- 17 Novembre 2016
- 9782940365814
Balades au fil du rail entre Martigny et Chamonix. Dans la collection des randonnées ferroviaires, Jérôme Vielle propose de partir de gare en gare le long de la ligne du Mont-Blanc Express de Martigny (CH) à Chamonix (F). En train, puis au fil de 5 étapes à pied, l'auteur s'intéresse à l'histoire du tourisme dans la région, à la construction de la ligne de chemin de fer mais aussi aux aspects culturels et naturels. Une splendide balade dans les Alpes entre la Suisse et la France.
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Voyages en train ; sur les traces des lignes oubliées
Anthony Lambert
- Glénat
- 14 Novembre 2018
- 9782344031568
Partez sur les traces des voies de chemins de fer abandonnées à travers le monde entier.
Des grandes gares aux allures de cathédrale de l'époque de la vapeur aux lignes surprenantes construites à travers des paysages spectaculaires pour désenclaver certaines régions, ce livre est un hommage aux lignes de chemin de fer qui ne peuvent plus être parcourues et la célébration d'un héritage ferroviaire oublié. Tout autour de la planète, l'ouvrage retrace ces voyages en train du temps passé, embarquant le lecteur dans ce monde perdu des voitures-restaurants, wagons-lits, porteurs de gare, et voyages internationaux. Regroupés par continents, tous ces itinéraires ferrés racontent des histoires étonnantes et nostalgiques parfois. Richement illustré par des cartes postales et affiches d'époque ainsi que des photographies tirées de collections t d'archives du monde entier, ce livre invite à un vrai voyage dans le temps. -
Le train jaune
France Berlioz, Nicolas Marty, Arnaud Späni
- Privat
- Patrimoine Regional
- 6 Avril 2017
- 9782708959507
Le Train Jaune, c'est 63 km de lignes, 130 000 voyageurs par an et une histoire qui remonte à plus d'un siècle. Ce beau livre montre le Train Jaune dans sa dynamique actuelle, en tant qu'acteur du développement local. Il dresse le portrait des femmes et des hommes qui y travaillent, mais aussi des élus, des professionnels, des simples citoyens qui l'empruntent, le défendent ou tout simplement l'aiment.
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Trains touristiques et autres curiosités ferroviaires de France et d'Europe ; le guide 2020
Collectif
- La Vie Du Rail
- 20 Août 2020
- 9782370620897
L'édition 2020 du Guide recense plus d'une centaine de trains touristiques, musées consacrés au chemin de fer et curiosités ferroviaires à visiter en France et dans les pays voisins - Belgique, Suisse, Grande-Bretagne, Espagne. L'édition de cette année inclut une nouveauté : plusieurs pages sont consacrées au Portugal et à la Suède.
Pour l'été 2020, totalement différent en raison de la crise sanitaire liée au coronavirus (de nombreux réseaux touristiques ont retardé leur date d'ouverture), le guide présente une multitude d'itinéraires et de découvertes à faire à petite vitesse, en pratiquant le slow tourisme : trains à vapeur du XIXe siècle, tacots du XXe siècle, tramways de l'entre-deux-guerres, autorails des années 1950 et 1960, lignes TER dignes d'intérêt, vélo-rails, gares pittoresques ou classées aux monuments historiques, musées consacrés au chemin de fer...
La majorité des réseaux touristiques et musées à caractère ferroviaire présentés dans cet ouvrage sont adhérents de l'Unecto, fédération nationale (www.unecto.fr).
Ce livre-guide les présente par région, en indiquant à chaque fois les caractéristiques du matériel roulant et de la ligne, le parcours, les informations pratiques.
L'ensemble est abondamment illustré de photographies en couleur et complété de cartes.
Un ouvrage essentiel pour préparer une échappée belle... sur les rails ! -
L'InterCity-Express est la fierté de la Deutsche Bahn allemande. L'histoire de son succès a commencé dès 1985 avec les premiers essais de l'ICE-Experimental. À partir de ce véhicule, l'ICE-1 (série 401) a été développé, puis mis en service en 1990 avec l'ouverture de la nouvelle ligne Hanovre - Würzburg. La famille ICE s'est rapidement agrandie avec l'ICE-2 et l'ICE-3, qui atteint plus de 300 km/h et dessert quotidiennement Paris, Bruxelles et Amsterdam. Aujourd'hui, l'ICE-4 est le dernier-né de la famille, qui continuera de s'agrandir avec l'ICE-3neo. Marc Dahlbeck présente dans ce livre tout ce qu'il faut savoir sur l'ICE.
